| تعیین تاثیر سازه کالورت جاده بنجار بر ظرفیت عبور سیلاب کانال زهک نیاتک |
| کد مقاله : 1200-IHA (R2) |
| نویسندگان |
|
ایمان اکبری *1، فرزاد حسنپور2 1دانشگاه زابل گروه آب و خاک 2دانشیار سازه های آبی گروه مهندسی آب دانشگاه زابل |
| چکیده مقاله |
| وقوع سیلابهای بزرگ در دشتهای سیلابی خسارات بسیار زیادی را به همراه دارد بنابراین در جهت کاهش خطرات این حادثه طبیعی مهندسین هیدرولیک سازههایی را برای انتقال جریان سیلاب به مناطق کمخطر ایجاد میکنند کانال سیل بر زهک نیاتک نیز یکی از این سازهها میباشد در این پژوهش بهمنظور تعیین تأثیر سازه کالورت جاده بنجار به دوست محمد بر ظرفیت عبور جریان کانال سیل بر زهک نیاتک از نرمافزار HEC RAS که دارای قابلیتهای بسیار مطلوبی در شبیهسازی رفتار رودخانه و محاسبه پروفیل سطح آب برخوردار است استفاده گردید. نتایج این پژوهش نشان میدهد که حداکثر ظرفیت انتقال آب کانال سیل بر زهک نیاتک در حالت وجود داشتن سازه جاده بنجار به دوست محمد برابر با۴۱۵ متر مکعب بر ثانیه و در شرایط عدم وجود سازه جاده بنجار به دوست محمد برابر با ۸۱/۵۲۹ مترمکعب بر ثانیه میباشد. بنابراین سازه جاده بنجار به دوست محمد در کانال سیل بر زهک نیاتک باعث برگشت سطح آب به طول ۷۷۶۰ متر شده و وجود این سازه باعث کمشدن ظرفیت انتقال جریان کانال سیل بر به میزان ۸۱/۱۱۴ متر مکعب بر ثانیه شده است. |
| کلیدواژه ها |
| سیلاب، کالورت، برگشت سطح آب، HEC RAS |
| وضعیت: پذیرفته شده برای ارسال فایل های ارائه پوستر |