| مطالعه عددی اثر شکل و ارتفاع سرریز جانبی بر توزیع عرضی سرعت متوسط عمقی در کانال ذوزنقه ای |
| کد مقاله : 1049-IHA (R3) |
| نویسندگان |
|
مهدی بهداروندی عسکر *1، فواد مطوری2 1استادیا ر گروه سازههای دریایی دانشکده مهندسی دریا دانشگاه علوم و فنون دریایی خرمشهر 2کارشناسی ارشد مهندسی آب و سازه هیدرولیکی دانشگاه علوم و فنون دریایی خرمشهر |
| چکیده مقاله |
| سرریز های جانبی یکی از کاربردی ترین سازه های هیدرولیکی در زمینه انتقال آب با اهداف کشاورزی، زهکشی و تصفیه آب می باشند. از این سازه ها معمولا جهت تنظیم جریان خروجی از یک کانال استفاده می شود. ارتفاع سرریز (W) بعنوان پارامتری موثر در طراحی و میزان آبگذری جریان ، همچنین اثر همزمان بر مشخصات جریان در کانال اصلی و فرعی عبور جریان به شمار می رود، علاوه بر این مورد هندسه سرریز را نیز می توان به عنوان دیگر پارامتر موثر بر هیدرولیک این جریان تاثیر گذار دانست. در این پژوهش اثر ارتفاع سرریز و عمق روی جریان (y_0)، همچنین چهار هندسه متفاوت سرریز که شامل سرریز مستطیلی (R)، مثلثی(T)، مستطیلی مرکب(RC)، مثلثی مرکب (TC) می باشند، به وسیله مدسازی عددی در نرم افزار Flow-3D مورد مطالعه قرار گرفت و بر اساس این تغییرات توزیع سرعت متوسط عمقی در میانه سرریز و مقدار عمق جریان قبل از سرریز استخراج گردید. در بررسی نتایج حاصل شده مشخص گردید هنگامی که مقدار ارتفاع سرریز 0574/0 متر (y_0/w=0.64)، قبل از عبور جریان از سرریز جانبی مقدار سرعت متوسط عمقی صفر می شود که این امر در حالتی که ارتفاع سرریز 029/0 متر (y_0/w=0.32) باشد رخ نخواهد، همچنین مشخص گردید در تمام حالات مورد بررسی بیشترین سرعت متوسط عمقی پس از سرریز و بیشترین عمق جریان در کانال اصلی قبل از سرریز متعلق به سرریز مثلثی می باشد. |
| کلیدواژه ها |
| کانال ذوزنقهای، سرعت متوسط عمقی، سرریز جانبی، Flow 3D، شبیه سازی عددی |
| وضعیت: پذیرفته شده برای ارسال فایل های ارائه پوستر |