| بررسی عددی اثر پارامترهای مختلف هندسی بر کنترل آبشستگی پیرامون پایههای پل رودخانه-ای |
| کد مقاله : 1015-IHA (R1) |
| نویسندگان |
|
توحید حبیبی رندی *1، نازیلا کاردان2، بهرام سعیدی فرزاد3، محمدرضا ملک پور4 1دانشکده فنی مهندسی، دانشگاه شهید مدنی آذربایجان، تبریز، ایران 2دانشکده فنی مهندسی -دانشگاه شهید مدنی آذربایجان، تبریز، ایران 3دانشکده فنی مهندسی- دانشگاه شهید مدنی آذربایجان، تبریز، ایران 4دانشگاه آزاد اسلامی واحد آذرشهر، تبریز، ایران |
| چکیده مقاله |
| امروزه با استفاده از کدهای دینامیک سیالات محاسباتی کارآمدتر، رفتار هیدرودینامیکی سیالات بهطور گستردهتری بررسی میشود. در این تحقیق برای این منظور از نرم افزار Flow3D استفاده شده است. این پژوهش به شبیهسازی جریان اطراف مدل پایههای پل مختلف پرداخته و الگوی جریان و فرسایش بستر را بررسیمینماید. با توجه به حساسیت مدلهای عددی به تعداد سلولهای شبکه در میدان محاسباتی، صحتسنجی تعداد مختلف شبکه، با مقایسه نیمرخهای سرعت انجام یافته است. سه مدل آشفتگی مختلف نیز مورد بررسی قرار گرفته و پس از بررسی نیمرخ-های سطح آزاد آب، الگوی جریان اطراف پایه و عدد استروهال، شبیهسازی جریان با مدل آشفتگی LES انجام گردیده است. تعداد 15 مدل نیز برای ارزیابی دو پارامتر مهم عامل آبشستگی، جدایش جریان و جریان رو به پایین، انتخاب شدهاند. ابزارهای انتخابی در این راستا، سکو، مقطع هندسی پایه و شکاف میباشند. نتایج نشان داد در اغلب موارد استفاده از یک ابزار کنترل آبشستگی بهتر از ترکیب ابزارهای مختلف عمل میکند با به کارگیری شکل عدسی به عنوان مقطع هندسی پایه، عمق آبشستگی تا 58 درصد کاهش و با مدل ترکیبی مقطع مستطیلی گردگوشه، سکو و شکاف بیشینه عمق فرسایش یافته تا 50 درصد کاهش نشان داد. نتایج حاصله بیانگر آن است که کنترل جدایش جریان و پدیده شکست گردابه به-مراتب بیش از کنترل جریان رو به پایین در کاهش فرسایش بستر مؤثر است. |
| کلیدواژه ها |
| شبیهسازی عددی، رهایی متناوب گردابهها، نرم افزار Flow3D، مدل آشفتگی، آبشستگی، پایه پل. |
| وضعیت: پذیرفته شده برای ارائه شفاهی |